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第30节 马赛克: 我成功我懒惰 1
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韩寒速度访谈我能成功是因为我懒/马赛克岁从高二年级退学，7岁出了个人第一本书《三重门》，被媒炒做为&quo;80后作家&quo;，82年出生的韩寒也因此受到众多关注。但他一直很努力地逃开公众的视线，也许因为曾经年少的他面对过过多的褒贬不一，也许因为他本就不喜欢被关注，现在的韩寒更多地以一种他更青睐的身份——专业赛车手出现的公众面前。记者因为你有两重身份作家和专业赛车手，那我们就先从你成名的身份谈起吧。韩寒好的，我到是希望我们的谈话能更多地涉及到我现在的身份。记者媒给你的评价一直都是叛逆，我倒是很想知道你在上学的时候，老师和同学是怎么评价你的呢，比如说老师给你的评语单上经常出现的是哪j个词？韩寒呵呵，这个我真的忘记了，学校里的老师给学生的评语大都一样吧，除非你是特别好、特别差，而且他们的评语也没什么太多的新意，总是一成不变的。记者7岁你出书，当时刚出名是什么感觉呢？韩寒没什么特别的感觉，就是媒在我身上炒做的太厉害了。我自己的感受？呵呵，还是问问我的读者吧。当时，我曾说过《三重门》50年没人能超过，由此针对我的诸多评论褒贬不一，有人说我年少轻狂，我想这也无所谓了，年少不轻狂难道年老再轻狂？记者经过了年少轻狂，现在的你又是一种什么样的心态呢？韩寒毕竟过了这么多年，有些想法也会改变一些，但我对之前说过的话绝对还是很自信的，况且，牛p已经吹出去了，哪还有收回来的道理呢？以前闯出来的名气可以让我作为一个车手更加容易出来，但压力也会更大。记者能问问你关于新书的情况么？韩寒还没有一个太明确的打算，但只要在比赛不进前三就不出新书。因为写作是一辈的事，赛车却是只有青春才能够追求的。记者那你现在依然只是以一个车手的身份自居了？韩寒现在是&quo;五。一&quo;期间，也没有什么身份可言。车手只是在赛道上的一种称呼，下了赛道，大家都一样，我跟&quo;车手&quo;也没什么关系了。记者你一直都拒绝谈论感情方面的事情，那我们很想知道韩寒的ai情观或者人生观是什么样的呢？韩寒说实话，我还真没有人生观，也没有ai情观。因为我觉得这些都是需要具情况具分析的，而不是一定要给自己早早地就准备上一个&quo;套&quo;，把自己圈在这个范围之内。记者谈谈赛车吧。韩寒好。记者你是从什么时候开始喜欢上赛车这项运动的？韩寒我是从很小的时候就开始喜欢上赛车的。当时电视里转播r的比赛比较多些，我也就因此而迷上了这项运动。记者怎么进入上海大众333车队的呢？韩寒一开始我是在红河车队，但上海大众333车队有意向让我过去，我打了电话过去，正好他们也有这样一个适合我的位置，加之大家彼此之间也都比较熟悉，而且我本身也具有一定的实力，加盟的事情也就一拍即合了。（备注资料韩寒，2002年正式涉足国赛车，2003年曾获得上海拉力赛4组前名，2004年获宝马提供的5万美元奖学金参加亚洲宝马方程式比赛，战绩不俗。也正是他前j年的不断努力和积累让上海大众333车队看到了这位追风少年的闪光之处。据悉，车队和韩寒签订了包括参赛、训练、培养等一系列内容在内的长达三年的合同，也从另一个侧面反映了车队与韩寒双方在此问题上的诚意。（引自天府汽车2005年3月0日）记者有没有给自己定下什么目标？韩寒我近期的目标是今年我想拿到冠军，无论是场地赛或者是拉力赛。我做事情很执着，要做就要做到最好。我要走的路还很长，毕竟还很年轻，这j年我看到自己的进步，车技比以前好很多了。我相信把车开好会很有前途。没有做到的事情我不想说太多，一切让我的成绩说话。