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第1659章 收费站太多了

作者:我喜欢富婆        书名:官色:攀上女领导        类型:其他类型       直达底部↓       返回目录

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    祝兴县的县委书记了解到了唐诚在祝兴县境内遇到的遭遇后,平齐太吓呆了,张大嘴巴好久没有说话,好大一会,平齐太来到唐诚面前,请示说:“省长请放心,这件事,我们县委县政府会追查到底,对于违反规定,滥用职权的j警,一旦查实,绝不姑息迁就,严肃处理,给省长一个满意的答复。”

    唐诚淡淡的说:“给我一个满意的答复不重要,重要的是,给无辜老百姓一个满意的答复。”

    停顿了一会,平齐太说:“县委己经准备好了,省长要不要先去我们的县委坐坐啊,顺便,我向省长汇报一下祝兴县的各项工作。

    对于平齐太来说,省长能够来一趟祝兴县也不容易,正好借机给省长留下一个好印象,对自己以后的仕途是有非常益处的。

    但是,唐诚尊重法治,不管怎么说,自己带来的司机牛发也和对方发生了身接触,按照法治程序规定,牛发需要留下来配合警方的调查和笔录。

    唐诚也尊重法律,回到了派出所里,写下了整个事件的一个简要过程。

    办完这些,唐诚就随着平齐太回到了祝兴县委,刚到县委不久,大鼓市的市委书记和市长也急匆匆的赶到了!

    省长突然出现在他们大鼓市的地盘上,大鼓市的市委书记接到报告后,也是马上的赶了过来。

    在祝兴县的会议室,唐诚和大鼓市的市委书记鲍国治,祝兴县的县委书记平齐太等人开展了座谈,唐诚先讲话:“我一路上从京城方面赶回来,主要是途径的489国道,这一路上走下来,同志们,我很震惊啊,区区六七百里的路程,就要有五个收费站,平均不足一百公路就有一个收费站啊,这还不包括流动检查哨,过每一关都不是白过的,需要缴纳人民币啊,多则上千元,少则j百元,在这个道路上搞运输的群众,那是苦不堪言啊!每次辛辛苦苦挣点钱,还不够缴纳过桥费的,这是不是一件很悲哀的事啊!更有甚者,再加上**,负责在道路上执法的j警和j通管理员,他们的罚款依据名目众多,一切处罚措施都是建立在罚款上,而不是出于对安全j通的管理,更不是出于对人民生命财产的ai护,而就是一个单纯的经济利益,为了多罚款,多收缴!现在,问题出现了,我们必须要有一个负责任的态度,今天,大鼓市的市委书记市长也到了,首先,请你们解释一下,这个489国道上,为什么会有这么多家的收费站啊?到底都是那些部门批准核实的啊?”

    鲍国治思考了下说:“这个,这个事清,我还不是具很了解,这样吧,我马上打电话,让市j通局和市公安局的相关通知来汇报此事。”说完话,鲍国治就对身边人耳语了j句。

    唐诚微微点点头,问市长说:“市长同志,你了解吗?”

    这位市长还真是有点水平,他答话说:“我是市长,直接管理具工作的,我了解一些,这个489国道上,省长说到的这些收费站,是客观存在的,也是真实的,确实收费窗口很多,这个里面,绝对不仅仅只是有我们市管辖的收费站,还有国家的,也有识的,当然了,我市级也有两家!”

    鲍国治不能什么都不知道啊,他这个时候cha话到:“客观的说,这些收费站的设置,是为我们当地的财政税收是做出贡献的,每年都会贡献出来一定的资金比例,来贴补各地市的财政,当然了,也有弊端,影响了g群关系,造成了乱收费乱罚款的混乱现象,这些问题是要引起我们足够的重视,必须要加强这方面从业人员的管理和教育。”

    唐诚点点头,问到祝兴县的平齐太说:“这多家公路收费站里面,有没有你们县一级设立的啊?”

    平齐太忙说:“这个,没有,我们县一级还没有设立收费站的权力,最低也需要是市一级吧。但是,关于这些上路收费的警察,或者是流动的收费哨所,可能有我们县一级设置的!”

    唐诚的脸se沉静着。

    唐诚说:“有没有一种可能,就是把这些公路上的收费站,全部关掉啊?”

    鲍国治闻听此言,面露难se,他回答说:“这个c作起来,难度会很大,我刚才说过,这个公路收费站的存在,客观的是给当地财政收入做出贡献的,有一笔财政收入是从这里得到的,还有就是,省长也是了解的,识制定的收费站,那是还银行贷款的,因为当初修路的时候,国家财政一下子拿不出这么多钱来,就提出了公s合营,公路开发可以j给s营的公司来共同开发管理和收益,有些公路贷款至今还没有还上,仍然需要收费还贷啊!”

    唐诚微微笑了下,说:“这个道理,我知道,回去之后,我就会让省公路局的人查一查,到底这个收费还贷,还到什么地步了?还差多少啊?要对外公布,让普通群众有这个知情权。”

    然后,唐诚话锋一转,对鲍国治问到:“你们市级设置的收费站,是怎么一回事啊?”

    鲍国治看了看市长,市长回答说:“这个事情呢,不是公路设置的收费站,是我们大鼓市和民营资本共同出资,修建的红星一号大桥,也是造福于民,国家提倡多方举措,吸收民间资本吗,我们政府和民营资本相互约定,大桥建立收费站,民营资本拥有对这个大桥的二十年的收费权,二十年后,收费站会自动拆除的!归属权也就变成了国家持有。”

    唐诚点头,现在来说,这种方式还是存在的!

    只是,对于过往的老百姓来说,收费项目是增加了,各种公司联营的存在,客观的,确实也加剧了老百姓的负担,把最后的买单者,都压到了老百姓的身上。


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